Jak postavit geomříže na vysoce kvalitních dálnicích a letištních chodnících?

V současné době existují dva typy běžně používaných geomříží: se samolepicím lepidlem a bez něj.Ty se samolepícím lepidlem lze pokládat přímo na srovnanou základní vrstvu, ty bez samolepícího se obvykle fixují hřebíky.

Staveniště:

Je nutné zhutnit, vyrovnat a odstranit ostré výčnělky.Pokládání mřížky;Na rovném a zhutněném místě by měl být hlavní směr napětí (podélný) instalovaného a zpevněného roštu kolmý na směr osy násypu.Pokládka by měla být hladká, bez vrásek a měla by být co nejvíce napnutá.Připevněno hmoždinkami a zemním a kamenným štěrkem, hlavní směr namáhání položeného roštu by měl být přednostně po celé délce bez spár a spojení mezi šířkami lze ručně svázat a překrýt, s šířkou přesahu nejméně 10 cm.Pokud je mřížka instalována ve více než dvou vrstvách, spoje mezi vrstvami by měly být střídavě.Po položení velké plochy by se měla upravit celková rovinnost.Po zakrytí vrstvy zeminy, před válcováním, by měla být mřížka znovu napnuta pomocí ručních nebo obráběcích strojů rovnoměrnou silou tak, aby byla mřížka v zemině v přímém napjatém stavu.

Výběr plniva:

Výplň musí být zvolena podle konstrukčních požadavků.Praxe prokázala, že kromě zmrzlé půdy, bažinaté půdy, domácích odpadků, křídové půdy a křemeliny lze všechny použít jako silniční materiály, ale štěrková půda a písčitá půda mají stabilní mechanické vlastnosti a jsou mírně ovlivněny množstvím vody. nutné, proto by měly být přednostně vybrány.Velikost částic plniva nesmí být větší než 15 cm a je třeba věnovat pozornost kontrole třídění plniva, aby byla zajištěna hmotnost zhutnění.

Rozprostírání a hutnění výplňového materiálu:

Po položení a umístění mřížky by měla být včas naplněna a zakryta.Doba expozice by neměla přesáhnout 48 hodin.Může být také přijata metoda průtokového procesu pokládky a zásypu.Na obou koncích pláže nejprve vydlážďte výplně silnic, upevněte mřížku a poté postupujte směrem ke středu.

Sled válcování je z obou stran do středu.Během válcování nesmí být válec v přímém kontaktu s výztužným materiálem a vozidla obecně nesmějí jezdit po nezhutněných výztužných tělesech, aby se zabránilo dislokaci výztužného materiálu.Stupeň zhutnění vrstvy je 20-30 cm.Hutnění musí splňovat konstrukční požadavky, což je také klíčem k úspěchu inženýrství vyztužených zemin.

Vodotěsná a drenážní opatření:

V inženýrství vyztužených zemin je nutné dobře provést drenážní úpravu uvnitř i vně stěny;Dělejte dobrou práci při ochraně nohou a prevenci eroze;V půdě musí být zajištěna filtrační a drenážní opatření a v případě potřeby geotextilie.