Geomřížka ze skelných vláken
Popis výrobku
Sklolaminátová geomříž je ideálním geosyntetickým materiálem pro vyztužení měkké půdy, cementu, betonu, asfaltu pro povrch vozovek nebo vozovky atd. Sklolaminátová geomřížka je vyrobena z vynikajícího nealkalického skleněného vlákna jako základního materiálu potaženého lepidlem pomocí technologie automatického tkaní.Sklolaminátová geomřížka může plně využít sílu textilie příze a směrovou strukturu osnovního pletení ke zlepšení její vysoké pevnosti v tahu, vynikajícího modulu v tahu, dobré odolnosti proti opotřebení a odolnosti proti tečení a vynikající tepelné stability atd. Může do značné míry zvýšit únosnost zem a prodlužuje životnost vozovky.Díky své vysoké vertikální a horizontální pevnosti v tahu, nízkému roztažení jednotky a vysoké flexibilitě se sklolaminátová geomříž široce používá k vyztužení náspu, asfaltové vozovky, povrchu vozovky, k zabránění poškození na dálnici, jako jsou trhliny a vyjeté koleje, k vyřešení problému, že asfaltová silnice povrch se obtížně zpevňuje.
Jedná se o síťový strukturní materiál vyrobený z GE vlákna jako hlavní suroviny, využívající pokročilý proces tkaní a speciální proces povrchové úpravy.Může zlepšit celkový výkon a je to nový a vynikající geotechnický substrát.
Specifikace produktu
25-25, 30-30, 50-50, 80-80, 100-100, 120-120KN.
Vlastnosti produktu
Vlastnosti sklolaminátové geomříže
Vysoká pevnost v tahu a modul v tahu
Vynikající odolnost proti opotřebení a odolnost proti tečení
Nízká tažnost
Vynikající teplotní rozsah
Dobrá odolnost proti stárnutí a alkáliím
Výborná tepelná stabilita
Efekty vnoření, blokování a omezení
Celkové zlepšení silniční základny
Zvláště vhodný pro všechny typy asfaltových směsí
Prodloužení životnosti
Lehká instalace
Aplikace sklolaminátové geomříže
Vyztužení silnic a prevence trhlin pro letištní dráhy, pojezdové dráhy, silnice, mosty, parkoviště, spárované betonové dálnice pro kontrolu reflexního praskání.
Výstavba nových dálnic a další práce na údržbě nebo opravě silnic pro zlepšení životnosti vozovky.
Rozšíření průjezdů a silničních pruhů.
Zpevnění asfaltu v místech vystavených intenzivnímu brzdění nebo zrychlování vozidel, důležitých křižovatkách, autobusových zastávkách atd.
Má vlastnosti vysoké pevnosti, nízké tažnosti, vysoké teplotní odolnosti, vysokého modulu, nízké hmotnosti, dobré houževnatosti, odolnosti proti korozi a dlouhé životnosti.Může zpevnit a zpevnit chodník;zabránit vzniku trhlin z vyježdění, trhlinám vzniklým rozpínáním za horka a za studena a reflexním trhlinám pod nimi;rozptýlit nosné napětí vozovky;a prodloužit životnost dlažby.
Aplikační scénáře
1. Používá se pro starou asfaltobetonovou vozovku;vyztužený pro zpevnění asfaltové povrchové vrstvy;zabránit kolapsu silnice;
2. Cementobetonová vozovka je přeměněna na kompozitní vozovku pro potlačení reflexních trhlin způsobených smršťováním desky;
3. Projekt rozšíření silnice, aby se zabránilo trhlinám způsobeným křižovatkou nového a starého a nerovnoměrného osídlení;
4. Zpevňování základů měkké půdy přispívá ke konsolidaci odlučování vody z měkké půdy, účinně brání usazování, rovnoměrnému rozložení napětí a zvyšuje celkovou pevnost vozovky;
5. Polotuhý základ nově postavené vozovky vytváří smršťovací trhliny a výztuž je vyztužena, aby se zabránilo prasklinám vozovky způsobeným odrazem trhlin podkladu.
Parametry produktu
GBT21825-2008 „Geomříž ze skleněných vláken“
|
Položka Specifikace | EGA30-30 | EGA50–50 | EGA60-60 | EGA80-80 | EGA100-100 | EGA120-120 | EGA150-150 | EGA200-200 | |
| Vzdálenost středu sítě (mm) | 25,4x25,4° 12,7x12,7 | ||||||||
| Break Strength (kN/m) | Vertikální | 30 | 50 | 60 | 80 | 100 | 120 | 150 | 200 |
| Horizontální | 30 | 50 | 60 | 80 | 100 | 120 | 150 | 200 | |
| Break Elongation Sazba w(%) | Vertikální | 4 | |||||||
| Horizontální | 4 | ||||||||
| Teplota Výdrž (℃) |
| -100~280 | |||||||
